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1B加长联轴器KTR ROTEX GS19T机械工具专用KTR ROTEX55免维护联轴器聚氨酯胶块KTR ROTEX GS65实心弹性体连轴器铸铝AL-HKTR ROTEX55梅花联轴器卫星驱动器专用KTR ROTEX752 弹性套柱销联轴器1、无齿隙的连接，用于小扭矩的测量传动结构简单； 可以再网上找资料的怎么差那么多 你看看你的选型手册里的联轴器型号 如果你轴计算没错的话 换个大点电机也许就能找到合适的联轴器了展开全部按万向节在扭转方向上是否有明显的弹性可分为刚性万向节和挠性万向节。刚性万向节又可分为不等速万向节（常用的为十字轴式）、准等速万向节（如双联式万向节）和等速万向节（如球笼式万向节）三种。最理想的是曲轴、变速箱、传动轴、减速器这几个中心线在一条直线上，以减少动力传动的损耗，而实际上汽车行驶的路面是千变万化，肯定要产生颠簸，为此要在驱动桥上设置弹簧装置，以减少汽车行驶中的颠簸。这就产生了一个问题，减速器中心线始终上下跳动，它怎么会和曲轴保持一条直线呢？这就设计了万向传动置。不管你驱动桥怎么颠簸，发动机的动力都能顺利传到驱动桥。「机械原理动图」双万向万向节机制运行原理-机械设计经典机构动画万向传动装置是用来在工作过程中相对位置不断改变的两根轴间传递动力的装置。其作用是连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴，并保证在两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下，仍能可靠地传递动力。弱者等待時機，強者創造時機。
